1、船舶電力系統(tǒng)總體上可分幾大部分，各自有何作用？

    a.發(fā)電(電源)裝置:主、應(yīng)急發(fā)電機(jī)、蓄電池，它們的作用是提供電力。

    b.配電裝置:各種用途不同的送配電板、箱（強(qiáng)電440V/380V，220V/110V，弱電24V）。

    c.輸電網(wǎng):是全船電纜的總稱。它將發(fā)電裝置配電裝置和用電設(shè)備連接起來。

    d.負(fù)載:它是全船各種用電設(shè)備的總和。

    2、船用發(fā)電機(jī)主要有幾種？簡述其工作原理和主要工作參數(shù)。

    船用發(fā)電機(jī)主要有交、直流發(fā)電機(jī)，目前船上都是交流發(fā)電機(jī)。根據(jù)勵磁方式又分有刷、無刷發(fā)電機(jī)（軸帶發(fā)電機(jī)已不多）。

    工作原理：由原動機(jī)拖動直流勵磁的同步發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子運(yùn)轉(zhuǎn)，按電磁感應(yīng)原理，三相定子繞阻便感應(yīng)產(chǎn)生交流電勢。（另有發(fā)電機(jī)的調(diào)壓/調(diào)頻）；

    主要參數(shù)有：額定電壓、電流、功率、頻率、功率因素等。

    3、說說發(fā)電機(jī)組原動機(jī)的報警和安全保護(hù)及檢查試驗(yàn)方法。

    通常當(dāng)副機(jī)超速、滑油低壓或缸套冷卻淡水高溫等情況出現(xiàn)時，安全保護(hù)系統(tǒng)會動作，使副機(jī)停止運(yùn)行，實(shí)現(xiàn)對原動機(jī)的保護(hù)。為確保安全保護(hù)系統(tǒng)的功能有效，必須定期進(jìn)行人為檢查測試，以便及時發(fā)現(xiàn)、排除問題。

    a.超速(飛車)模擬試驗(yàn)

    做超速試驗(yàn)時最好用模擬測試按鈕或副機(jī)上離心檢測微動開關(guān)，盡量不要采用人為加大原動機(jī)油門使其真實(shí)超速的方法進(jìn)行試驗(yàn)，以減少對調(diào)速機(jī)構(gòu)和副機(jī)造成的損壞。副機(jī)超速保護(hù)速度檢測機(jī)構(gòu)主要有離心機(jī)械式速度檢測機(jī)構(gòu)、脈沖式測速探頭、傳統(tǒng)測速發(fā)電機(jī)式檢測機(jī)構(gòu)。

    b.缸套冷卻淡水高溫試驗(yàn)

    試驗(yàn)時可以斷開或短接溫度檢測開關(guān)，或串接溫度模擬調(diào)節(jié)電阻器，模擬施加淡水高溫信號，觀察保護(hù)電路功能是否正常；另外可以取下溫度開關(guān)或溫度開關(guān)溫包，用電加溫儀或在電水壺里放溫度計(jì)進(jìn)行脫機(jī)加溫，檢查溫度開關(guān)動作值是否符合要求。避免采用真實(shí)地提高缸套冷卻淡水溫度的方法進(jìn)行試驗(yàn)，以避免對副機(jī)造成損壞。

    c.滑油低壓試驗(yàn)

    起動發(fā)電機(jī)組（不并電），關(guān)閉滑油低壓保護(hù)壓力開關(guān)進(jìn)油閥，然后松開泄油塞，觀察保護(hù)電路功能是否正常?；蛟谕C(jī)時用壓力工具檢測壓力開關(guān)動作值。